EUROLIDER 9
Ein Interurbanbus 9 Meter lang, empfohlen sowohl für den Einsatz in einem regulären als auch gelegentlichen Transport wie Personenregionalverkehr, Arbeitertransport, Ausflüge.
Das Fahrzeug wurde auf Basis von langjährigen, während der Produktions- und Nutzungszeit der Busse aus der Familie LIDER und TRAMP, erworbenen Erfahrungen, entworfen. Das Fahrzeug ist von einer großen Wendefähigkeit und einem hohen Verhältnis Leistung zur Masse gekennzeichnet, was in Verbindung mit nidrigen Nutzungskosten und einer soliden Konstruktion bei einer Kaufentscheidungen sehr wichtig ist. Dieses Model wird meistens von staatlichen Transportunternehmen und lokalen selbstverwaltenen Institutionen betrieben.
EUROLIDER 9 hat u.a.im Vergleich zu seinen Vorgänger ein neues Design und einen modernisierten Fahrerarbeitsplatz. Deutlich größere Windschutzscheibe macht 65% der Vorderseite aus. Die Decke-, Durchgangs- und Stufenbeleuchtung wurde auf LED-Beleuchtung geändert wodurch das Elektrosystem sparsamer und dauerhafter geworden ist.
EUROLIDER 9 kann auch als Verssion mit Erleichterungen für Behinderten oder als Schulbus produziert werden.
Räumliches Gitterrahmen integral mit Fahrwerkgerippe verbunden, aus rostfreiem Stahl.
Antrieb
Motor: CUMMINS B6.7E6D290C EURO VI, Leistung 211 kW (287 PS).
etriebe: Manuel mit elektromagnetischem Retarder.
Laufwerk
Hinterachse: DANA.
Vorderachse: ZF, Einzelradaufhängung.
Bereifung: 285/70 R19,5.
Bremsanlage
Hauptbremse: pneumatisch, Scheibenbremsen, mit EBS/ESC.
Feststellbremse: mechanisch, Federspeicherbremse, , wirkt auf die Hinterräder.
Lenkung
ZF mit hydraulischer Servolenkung, einstellbare Lenkradsäule mit integrierter Lichterschaltung.
Elektrische Anlage
24V, „-„ auf Masse, CAN, Steuerungsprogramm KIBES 32, zwei Batterien je 200 Ah.
Aufbauskonstruktion aus rechteck Profilen aus rostfreiem Stahl, geschweißt. Auβenbeplankung aus Chromnickelblech (Unterfenster) und Kunststoff (Bug, Heck und Dach), verklebt mit Gerippe. Seitenklappen aus Aluminium.
Heizung
Wasseraggregat verbunden mit Motorkühlungssystem + Heizung.
Ventilation
Dachlucken, Ventilationsgruppe in der Vorderseite und Elektroventilator (Absaugewirkung) in der Decke.
Klimaanlage im Fahrgastraum
Tür
Vorne und hinten einflügig, Außenschwenktür, elektropneumatische Steuerung vom Fahrerarbeitsplatz.
Außenspiegel
Elektrisch und beheizt.
Volumen des Gepäcksraumes: 2,0 m³
Fahrgastplätze: Sitzplätze 39, Stehplätze 19, gesamt 58.
Hohe Fahrgastsitze mit Armlehnen von der Durchgangsseite.
Decke und Seiten mit Laminatplatten bedeckt, Boden mit antirutsch Bodenbelag, an der Decke seitlich Ablagen .
Audiosatz.
– Zentralschmiersystem.
– Monitoringssystem für Luftdruck und Reifentemperatur.
– Automatisches Feuerlöscher System im Motorraum.
– Geschwindigkeitsbegrenzer.
– Termoisolationfenster.
– Lift für die Personen mit Behinderung und Rollstuhl, Platz im Bus zum Rollstuhlbefestigung.
– Rückgangkamera.
– Videoüberwachungssystem.
– Außentürbeleuchtung.
– Fahrgastsitze regulierbar.
– Sitzausstattung (Tischlein+Netz+Kopfstütze mit Logo).
– Sitz für Reiseführer.
– Fahrersitz mit Heizung.
– Tisch für die Kassenmotage.
– Decke und Seiten mit Stoff gepolstert.
– Installation 230 V.
– Radio CB.
– USB – Eingänge im Fahrgastraum.
– WiFi.
– Audio-Videosatz DVD.
– Kühlschrank, Getränkeautomat.
– Elektronische Fahrgastinformationschilder.
– Radkappen.
LIDER 10
Ein Interurbanbus 10,8 Meter lang mit bewährter Konstruktion, emfohlen für den Einsatz in Interurban- und Vorortverkehr sowie für sondern Aufgaben. Verschiedene Anwendungen des Busses sind möglich dank diversen Nutzungsmöglichkeiten des Innenraumes, Änderungen im Bodenausführungbereich, Trennwänden und Türen sowie entsprechend angepassten Ausstattung.
Konfigurationsvariabilität erlaubt maximale Ausnutzung des Fahrzeuges je nach Bedarf fast jedes Transportunternehmens, sowohl auf kürzeren sowie längeren Strecken.
Bequeme Fahrgastsitze, Klima und viele andere Einrichtungen die in den Bussen LIDER 10 montiert werden stellen sowohl Sicherheit und Reisekomfort der Reisegäste sowie Arbeitskomfort des Fahrers sicher.
Unter den Bussen die für Sondernzwecke produziert werden sehr populär ist der Bus für die Busfahrerschulungen der mit einem Sitz und Steuerungspanel, zusätzlichen Spiegeln, Pedalen für Instruktor und entsprechenden Kennzeichnung ausgestattet ist.
Die anderen möglichen Optionen sind u.a. spezielles Einsatzfahrzeug für Feuerwehr, Schulbus mit Niederflur im Vordrteil des Busses, mobile Werkstatt für Erdölindustrie sowie Schnellreaktionfahrzeug für Bergrettungseinsatz.
Räumliches Gitterrahmen integral mit Fahrwerkgerippe verbunden, aus rostfreiem Stahl.
Antrieb
Motor: CUMMINS B6.7E6D320C EURO VI, Leistung 233 kW (317 PS).
Getriebe: Manuel mit elektromagnetischem Retarder.
Laufwerk
Hinterachse: ZF.
Vorderachse: ZF, Einzelradaufhängung.
Bereifung: 10R22,5.
Bremsanlage
Hauptbremse: pneumatisch, Scheibenbremsen, mit EBS/ESC.
Feststellbremse: mechanisch, Federspeicherbremse, , wirkt auf die Hinterräder.
Lenkung
Lenkgetriebe: ZF mit hydraulischer Servolenkung.
Lenkrad: regulierbar in zwei Niveaus und mit Blokade.
Elektrische Anlage
24V, „-„ auf Masse, CAN, Steuerungsprogramm KIBES 32, zwei Batterien je 205 Ah
Aufbauskonstruktion aus rechteck Profilen aus rostfreiem Stahl, geschweißt. Auβenbeplankung aus Chromnickelblech (Unterfenster) und Kunststoff (Bug, Heck und Dach), verklebt mit Gerippe. Seitenklappen aus Aluminium.
Heizung
Wasseraggregat verbunden mit Motorkühlungssystem + Heizung.
Ventilation
Dachlucken, Ventilationsgruppe in der Vorderseite und Elektroventilator (Absaugewirkung) in der Decke.
Klimatisierung im Fahrgastraum.
Tür
Vorne und in der Mitte einflügig, Außenschwenktür, elektropneumatische Steuerung vom Fahrerarbeitsplatz.
Außenspiegel
Elektrisch und beheizt.
Volumen des Gepäcksraumes: 3,4 m³
Fahrgastplätze: Sitzplätze 41 – 43, Stehplätze 13 – 15, gesamt 51 – 58.
Hohe, festgepolsterte Fahrgastsitze mit Armlehnen von der Durchgangsseite.
Decke und Seiten mit Laminatplatten bedeckt, Boden mit antirutsch Bodenbelag, an der Decke seitlich Ablagen .
Audiosatz
– Zentralschmiersystem.
– ECAS System.
– Monitoringssystem für Luftdruck und Reifentemperatur.
– Automatisches Feuerlöscher System im Motorraum.
– Geschwindigkeitsbegrenzer.
– Lift für die Personen mit Behinderung und Rollstuhl, Platz im Bus zum Rollstuhlbefestigung.
– Rückgangkamera.
– Videoüberwachungssystem.
– Türbeleuchtung außen.
– Fahrgastsitze regulierbar.
– Sitzausstattung (Tischlein+Netz+Kopfstütze mit Logo).
– Sitz für Reiseführer.
– Decke und Seiten mit Stoff gepolstert.
– Installation 230 V.
– Radio CB.
– USB – Eingänge im Fahrgastraum.
– WiFi.
– Audio – Videosatz DVD (DVD-Spieler + zwei Bildschirme).
– Kühlschrank, Getränkeautomat.
– Elektronische Fahrgastinformationschilder.
– Radkappen.